Lisälämmitin autoon – asennus, käyttö ja huolto
Jäinen tuulilasi, kylmät sisätilat ja pakkasessa kangistunut auto ovat tuttuja ongelmia Suomen talvessa. Polttoainekäyttöinen lisälämmitin helpottaa talviaamuja lämmittämällä auton ennen lähtöä ilman verkkovirtaa tai lämmitystolppaa.
Mutta miten lisälämmitin toimii? Voiko lisälämmittimen asentaa autoon jälkikäteen? Entä kuinka pitkään sitä kannattaa käyttää, ja mistä tietää, milloin lämmitin tarvitsee huoltoa? Tässä oppaassa käymme läpi tärkeimmät asiat, jotka kannattaa tietää, kun harkinnassa on lisälämmitin autoon tai autossa jo olevan lämmittimen käyttö ja huolto.
Hotmotor Service asentaa ja huoltaa polttoainekäyttöisiä lisälämmittimiä Ylistarossa. Lisätietoa asennettavista lämmittimistä ja palveluista löydät lisälämmittimien palvelusivultamme.
Lyhyesti lisälämmittimen hyödyistä ja käytöstä
- Polttoainekäyttöinen lisälämmitin toimii ilman sähköpistoketta.
- Vesikiertoinen lisälämmitin voi lämmittää sekä moottoria että auton sisätiloja.
- Esilämmitys helpottaa lähtöä pakkasella ja auttaa sulattamaan ikkunoita.
- Lisälämmitin voidaan asentaa moniin autoihin myös jälkikäteen.
- Lämmitin käyttää auton polttoaineen lisäksi sähköä 12 voltin akusta.
- Lämmitysaika kannattaa suhteuttaa sääolosuhteisiin, ajomatkan pituuteen ja auton valmistajan sekä lämmittimen käyttöohjeisiin.
- Lämmitintä kannattaa käyttää säännöllisesti myös lämpimänä vuodenaikana.
Miten polttoainekäyttöinen lisälämmitin toimii?
Auton polttoainekäyttöinen lisälämmitin käyttää nimensä mukaisesti auton omaa polttoainetta, tavallisesti bensiiniä tai dieseliä. Henkilöautoissa käytettävä vesikiertoinen lisälämmitin kytketään auton jäähdytysnestekiertoon. Lämmitin kuumentaa jäähdytysnestettä, jota kierrätetään järjestelmässä sähköisen kiertovesipumpun avulla. Kun jäähdytysneste lämpenee riittävästi, auton oma lämmityslaite ja puhallin voivat siirtää lämpöä myös matkustamoon.
Lisälämmitin voi auton ja asennustavan mukaan:
- esilämmittää moottoria
- lämmittää matkustamoa
- auttaa sulattamaan tuulilasia ja muita ikkunoita
- vähentää tarvetta raaputtaa jäisiä laseja ennen lähtöä
Lisälämmitin vai sähköinen moottorinlämmitin?
Sähköinen moottorinlämmitin sopii parhaiten tilanteisiin, joissa auto seisoo säännöllisesti paikassa, jossa on käytettävissä lämmityspistorasia tai sähkötolppa. Se käyttää ulkoista sähköä ja lämmittää moottoria järjestelmästä riippuen. Jos myös matkustamo halutaan lämpimäksi, tarvitaan yleensä erillinen sisätilanlämmitin. Ohjaus tapahtuu tavallisesti ajastimella.
Polttoainekäyttöinen lisälämmitin on joustavampi vaihtoehto, koska se ei tarvitse ulkoista sähköliitäntää. Se käyttää auton omaa polttoainetta ja akkua, ja järjestelmästä sekä asennuksesta riippuen sillä voidaan lämmittää sekä moottoria että matkustamoa auton oman lämmityslaitteen kautta. Lämmitintä voidaan käyttää myös paikoissa, joissa sähkötolppaa ei ole, ja ohjaus onnistuu mallista riippuen ajastimella, kauko-ohjaimella tai GSM-ohjauksella.
Tärkein ero on siis käyttötavassa. Sähköinen moottorinlämmitin on yksinkertainen ratkaisu silloin, kun verkkovirtaa on helposti saatavilla. Polttoainekäyttöinen lisälämmitin tarjoaa enemmän vapautta eri pysäköintipaikoissa ja monipuolisemmat ohjausmahdollisuudet.
Ratkaisut eivät kuitenkaan pakosta sulje toisiaan pois, sillä joissakin autoissa voidaan käyttää sekä sähköistä että polttoainekäyttöistä lämmitystä.
Kenelle auton lisälämmitin sopii?
Lisälämmitin on erityisen käytännöllinen, jos autolla ajetaan talvella paljon eikä lämmityspistoketta ole aina saatavilla.
Polttoainekäyttöinen lämmitin voi olla hyvä ratkaisu esimerkiksi silloin, kun:
- kotona tai työpaikalla ei ole lämmitystolppaa
- auto seisoo päivän aikana useissa eri paikoissa
- haluat matkustamon ja ikkunat lämpimiksi ennen lähtöä
- autoa käytetään säännöllisesti kovilla pakkasilla
- arvostat sitä, että lämmitys voidaan käynnistää ajastimella tai etänä
Esilämmitys parantaa ennen kaikkea käyttömukavuutta ja helpottaa turvallista liikkeellelähtöä, kun ikkunat saadaan suliksi ja näkyvyys kuntoon ennen ajoa.
Kylmä moottori kuluttaa ensimmäisten ajokilometrien aikana lämpimään moottoriin verrattuna enemmän polttoainetta. Moottorin esilämmityksellä voidaan lisäksi pienentää joitakin kylmäkäynnistyksen aikaisia pakokaasupäästöjä. Kokonaiskulutukseen ja kokonaispäästöihin vaikuttavat kuitenkin esimerkiksi lämmitysaika, ulkolämpötila, ajomatkan pituus ja auton tekniikka.
Mitä kannattaa tietää ennen lisälämmittimen asennusta?
Voiko lisälämmittimen asentaa autoon jälkikäteen?
Moniin bensiini- ja dieselautoihin voidaan asentaa polttoainekäyttöinen lisälämmitin myös jälkikäteen.
Sopivuus täytyy kuitenkin tarkistaa automallikohtaisesti. Asennukseen vaikuttavat esimerkiksi:
- auton merkki ja malli
- vuosimalli
- moottoriversio
- käytettävissä oleva asennustila
- auton lämmitys- ja ilmastointijärjestelmä
- auton sähköjärjestelmä
- haluttu ohjaustapa
Siksi tarjousta pyydettäessä kannattaa ilmoittaa auton rekisterinumero tai tarkat ajoneuvotiedot. Ota yhteyttä Hotmotor Servicen asiantuntijoihin niin saat tiedon juuri oman ajoneuvon mahdollisuuksista.
Valitse sopiva ohjaustapa
Lisälämmittimen käyttömukavuuteen vaikuttaa paljon se, miten lämmitintä ohjataan.
Ajastin sopii hyvin säännölliseen arkeen, jos auto lähtee esimerkiksi joka arkiaamu suunnilleen samaan aikaan.
Kauko-ohjain mahdollistaa lämmittimen käynnistämisen etäältä ilman ennalta asetettua lähtöaikaa.
Puhelin- tai GSM-ohjaus sopii erityisesti tilanteisiin, joissa lähtöajat vaihtelevat. Yhteensopivalla järjestelmällä lämmityksen voi käynnistää tai ajastaa puhelimella.
Sopivin vaihtoehto riippuu lämmittimestä, autosta ja omasta käyttötavasta.
Mitä lisälämmittimen asennuksessa tehdään?
Polttoainekäyttöisen lisälämmittimen asentaminen ei ole pelkkä yhden laitteen kiinnitystyö. Vesikiertoisen lämmittimen asennuksessa tehdään autosta riippuen liitäntöjä muun muassa:
- jäähdytysnestekiertoon
- polttoainejärjestelmään
- sähköjärjestelmään
- auton lämmityslaitteen ohjaukseen
- lämmittimen palamisilma- ja pakokaasujärjestelmään
Asennus on siksi ammattitaitoa ja automallikohtaista tietoa vaativa työ. Lämmitin ja sen komponentit pitää sijoittaa turvallisesti, ja järjestelmä täytyy asentaa valmistajan ohjeiden mukaisesti.
Hotmotor Servicen asentajat antavat tarkat asennuksen tiedot ja vaiheet aina tilannekohtaisesti. Voit kysyä meiltä lisätietoja, ja pidämme asiakkaamme aina kärryillä jokaisesta työvaiheesta. Ota yhteyttä!
Kuinka pitkään lisälämmitintä kannattaa käyttää?
Yleisesti polttoainekäyttöisen lisälämmittimen lämmitysaika on sähköistä lohkolämmitintä lyhyempi. Yhtä kaikille autoille ja kaikille lämpötiloille sopivaa lämmitysaikaa ei ole, mutta yleisiä suosituksia lämmitysajalle ovat:
| Pakkanen | Polttoainekäyttöinen lisälämmitin |
|---|---|
| Enintään 5 astetta | noin 10 tai 15 minuuttia |
| 5 asteesta 10 asteeseen | noin 15 tai 20 minuuttia |
| Yli 10 astetta | noin 20 tai 30 minuuttia |
Älä lämmitä liian lyhyesti
Jos lämmitin on päällä vain muutaman minuutin, poltin ei ehdi saavuttaa kunnollista palolämpöä. Tällöin poltin voi karstoitua herkästi, mikä voi lyhentää käyttöikää ja lisätä huollon tarvetta. Pelkkä parin minuutin käynnistys ei siis riitä. Noudata aina oman lämmitinmallin käyttöohjetta ja suositeltuja käyttöaikoja.
Polttoainekäyttöistä lisälämmitintä on suositeltavaa käynnistää säännöllisin väliajoin myös kesällä, jotta polttoaine ei haihdu polttoainelinjasta, ja laite käynnistyy talvella varmemmin. Käynnistys esimerkiksi kerran kuussa voi edesauttaa lämmittimen toimintaa tulevana talvena. Mallikohtaiset ohjeet voivat poiketa toisistaan, joten oman laitteen käyttöohje kannattaa aina tarkistaa.
Turvallisuus
- Älä käytä lämmitintä suljetussa tilassa, kuten autotallissa tai työpajassa, ilman pakokaasujen poistoa. Pakokaasut sisältävät häkää.
- Sammuta lämmitin tankkauksen ajaksi, koska polttoaineen läheisyydessä on tulipalon ja räjähdyksen vaara.
- Pidä tankissa riittävästi polttoainetta ja akku kunnossa.
Lisälämmitin ei käynnisty – mistä vika voi johtua?
Lisälämmittimen toimintahäiriö voi johtua hyvin yksinkertaisesta syystä tai varsinaisesta laiteviasta.
Yleisiä oireita ja mahdollisia syitä ovat:
| Oire | Mahdollinen syy ja ratkaisu |
|---|---|
| Lämmitin ei käynnisty | Syynä voi olla akun liian alhainen jännite, sulakevika, vähäinen polttoaine tai tallentunut vikakoodi. Tarkista akun ja polttoaineen tilanne ja vie auto tarvittaessa vianhakuun. |
| Lämmitin käynnistyy mutta sammuu | Taustalla voi olla häiriö polttoaineensyötössä, palamisessa, jäähdytysnestekierrossa tai sähköjärjestelmässä. Vikakoodit ja järjestelmän toiminta kannattaa tarkistaa. |
| Lämmitin savuttaa tavallista enemmän | Syynä voi olla häiriö palamisessa tai karstoittunut poltin. Lämmitin kannattaa tarkastuttaa. |
| Lämmitin toimii, mutta matkustamo ei lämpene | Ongelma voi olla lämmityslaitteen ohjauksessa, puhaltimessa tai jäähdytysnestekierrossa. Järjestelmän toiminta kannattaa tarkistaa. |
| Lämmitin lukittuu eikä käynnisty uudelleen | Syynä voivat olla toistuvat epäonnistuneet käynnistykset tai muu tallentunut häiriö. Vikakoodit kannattaa lukea ja vika selvittää ennen kuittausta. |
Hotmotor Servicellä on Eberspächer-lämmittimien diagnostiikkaan EDiTH-testeri ja Webasto-lämmittimille Webasto Thermo Test -diagnostiikka. Vikakoodien avulla vianhakua voidaan rajata ja järjestelmän toimintaa tutkia tarkemmin.
Lisätietoa löydät myös vikakoodien lukua ja nollausta käsittelevästä oppaastamme.
Lisälämmittimen huolto, korjaus vai vaihto?
Polttoainekäyttöinen lisälämmitin kannattaa tarkistuttaa noin yhden tai kahden vuoden välein. Huoltotarve riippuu lämmitinmallista, käyttömäärästä ja valmistajan huolto-ohjeista. Useimmat viat selviävät huollolla tai osan vaihdolla. Tarkastus on aina ajankohtainen myös, jos:
- lämmitin ei käynnisty normaalisti
- käynnistyminen kestää aiempaa pidempään
- lämmitin sammuu itsestään
- pakokaasun määrä tai haju muuttuu selvästi
- lämmitysteho heikkenee
- järjestelmä antaa vikailmoituksen.
Koko lämmittimen vaihtoa voidaan harkita esimerkiksi silloin, kun:
- lämmitin on hyvin vanha
- tarvittavia varaosia ei enää ole saatavilla
- laitteessa on toistuvia tai useita vikoja.
Jos auto joutuu olemaan korjaamolla pidempään, voit varata huollon ajaksi sijaisauton. Talvikuntoon kuuluu usein myös muut huollot ja ilmastointihuolto, joka auttaa pitämään ikkunat huurtumattomina.
Lisälämmittimen asennus ja huolto Ylistarossa
Hotmotor Service on KL-Service Partner -korjaamo Ylistarossa Seinäjoella. Asennamme ja huollamme lämmittimet merkistä ja asennuspaikasta riippumatta.
Suoritamme myös muun muassa auton nelipyöräsuuntaukset, ilmastointihuollot sekä vikakoodien luvut ja nollaukset.
Soita tai lähetä WhatsApp-viesti numeroon 050 300 7656, lähetä sähköpostia osoitteeseen huolto@hotmotor.fi tai täytä yhteydenottolomake. Kysy lisää lisälämmittimen asennuksesta tai huollosta, ja caraa aika hyvissä ajoin.